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怎么以往只有美利坚合资国坦克用燃气轮机做重

作者: 军事资讯  发布:2019-04-22

  出品:科普中国

问题:为何现在只有美国坦克用燃气轮机做动力?

  出品:科普中国

  策划:肖春芳

回答:

  作者:李小白

  制作:中新起乐军情观察室

因为世界其他国家的技术达不到美国的水平,这跟说为什么世界上只有美国装备大型核动力航空母舰是一样的问题。美国的艾布拉姆斯主战坦克(M1A2)是世界上装备燃气轮机作为动力的主战坦克,而前苏联也曾经在T-80上应用,可是效果并不好。从这一点也说明其技术成熟度还是不如美国,那么我们看看为啥美国的M1坦克的燃气轮机会那么好。
图片 1艾布拉姆斯主战坦克

  策划:毕孝斌

  监制:光明网科普事业部

美国M1A2坦克装备的AGT1500燃气轮机,主要有以下几个优点,首先,发动燃气轮机只需要1分钟,甚至在零下30度的低温环境中,也可以快速启动。基本不需要预热,这就大大加快了采用燃气轮机坦克的反应能力。而采用柴油发动机首先就得预热,然后根据惯例还需要30分钟才能起动。夏季还好一点,这要是在严寒的冬季就得需要更多的时间对机体的预热,这是一个很影响战斗力的诟病,但是没办法,柴油机就是这样。

  监制:光明网科普事业部

  自第二次世界大战以来,美国陆军装备发展的侧重点,一方面是发展可以保护士兵免受敌人猛烈火力打击的重型装甲战车,另一方面则发展能够快速进出战斗并使被命中概率降至最低程度的轻型车辆。M1A1艾布拉姆斯坦克就是在这样的背景下发展出来的。

第二,燃气轮机相对体积小,功率大。ATG-1500燃气轮机拥有1103千瓦的功率,也就是1500马力。它与同样为1500马力柴油发动机比较,燃气轮机比柴油机体积小了许多,这就使得M1可以采用ATG1500燃气轮机可以横向布置,而发动机舱能够减少1/3的空间。
图片 2美军更换ATG1500燃气轮机

  海湾战争标志着信息化、联合化现代战争的来临,在信息化联合战争时代,坦克的发展出现了两个极端。一是部分国家放缓了坦克装甲车辆等陆军重型装备的发展,节省经费发展海空军装备;二是少数军事强国根据现代战场的需要,将传统 “车 炮”的坦克车辆发展为信息化作战坦克,这种坦克不但具备更可靠的防护与攻击能力,还集成了信息化作战系统,战斗力倍增。

  M1A1艾布拉姆斯坦克属于战后的第三代主战坦克,是世界首次采用燃气轮机作为主动力的制式坦克。发动机采用的是AGT-1500燃气轮机,输出功率是1500马力。该机保养简单、冷却系统效率高,缺点是燃油消耗率和成本较高。该坦克采用了X-1100-3B全自动传动装置和改进型扭杆悬挂。坦克每侧有7个铝制负重轮、1个诱导轮,1个主动轮和2个无轮缘托带轮,采用T156型双销挂胶履带。

第三,加速性能好,ATG1500燃气轮机可以从0-32公里/小时只用7秒钟,这是柴油机根本做不到的。而采用燃气轮机的T-80U坦克的速度比T-90坦克超出10千米/小时,这在战场上对坦克来说是非常有利的;

  美国M1艾布拉姆斯系列坦克是世界范围内最具代表性的坦克家族,是美国陆军的现役装备,出口至多个国家,实战经验丰富。M1系列坦克有M1、M1A1、M1A2三个主要型号,目前现役的最先进型号为M1A2 SEPv3,更新型的M1A3坦克正处于研制中。

  艾布拉姆斯坦克自问世以来,30多年间先后经历了M1、M1A1、M1A2和M1A2SEP等发展阶段。M1艾布拉姆斯坦克无疑是当今世界上最好的坦克之一。对比各国陆军的主战坦克,美国的M1A1艾布拉姆斯主战坦克的坚甲利炮和不断升级的电子系统,使其保持着领先地位,成为同门中的佼佼者,至今仍是世界上最杰出的主战坦克之一。

第四,燃气轮机可减少后勤保障,可使用多种燃料,毕竟战场是上的后勤油料补给未必那么及时,尤其是对后勤油料要求较高的柴油机来说,就更麻烦一点。而AGT1500不但可使用柴油,还可以使用汽油,甚至使用航空煤油,这在战场上可以直接使用敌方的任何燃料,也是是极为实用的性能。
图片 3燃气轮机结构模型

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第五,燃气轮机既不需要散热器,也不需要使用水、防冻液或者其他冷却剂,因此,也就省去了笨重而复杂的冷却剂供给装置,给发动机启动带来了快速反应能力。而且根据苏联人的经验,装备燃气轮机T-80U在泥泞道路中行驶时,或在通过垂直障碍时燃气轮机不会熄火,而柴油机很难做到这一点。

  美国M1艾布拉姆斯系列坦克

当然燃气轮机的缺点也是显而易见的,那就是费油。M1坦克要是行驶500公里(实际是498公里)的路程,必须装载1907升燃料,这与行驶500公里,重量55吨,却只使用1200升燃料的豹2坦克相比,M1几乎是后者的1.6倍。虽然燃气轮机的耗油量比柴油机高出约20%—30%,但是停车的燃气轮机不需要预热,也同样不需要耗费更多的燃料。在同样的油耗下,根据俄罗斯的对比,燃气轮机的输出功率也比柴油发动机的高,最多可高出250马力。
图片 6ATG1500燃气轮机

  20世纪60年代,美国陆军提出更换M60坦克的需求,随后美军与西德展开MBT-70坦克的研发工程。由于MBT-70的技术复杂、车身较重且价格过于昂贵,美国陆军又在MBT-70的研发基础上推出了XM803项目。在放弃一些复杂技术指标后,XM803项目又不能具备明显优于M60的总体性能。最终,美国国会先后取消了MBT-70与XM803项目,集中资金进行XM1艾布拉姆斯项目的研发。当时北约阵营面临着规模庞大的华约装甲力量威胁,XM1坦克在设计之初就被要求在防护、火力、机动性三个指标取得绝对的优势,从而弥补数量的不足。M1的原型车由克莱斯勒公司与通用汽车制造,在1976年交付测试。在完成一系列的测试与改进后,美国军方决定与克莱斯勒公司签订生产M1坦克的合同,生产型M1坦克于1979年开始量产。

燃气轮机的最大难点就是对技术要求比较高,尤其是加工工艺和耐高温材料。说白了,坦克燃气轮机就有点类似于航空发动机一样。而这样的高端技术目前只有美俄所掌握,而我们国家最近也获得了突破,只是还没有得到应用。好东西谁都想拥有,只是问题在于能够掌握并且制造出来。而目前是美国掌握了,并且得到了成熟的作用,其他国家基本都在门外看着呢!

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本文图片来源于网络!

  M60坦克

回答:

  M1坦克采用了乔巴姆复合装甲,乔巴姆装甲是一种多款材料组合的夹层装甲,在钢装甲中嵌入特种陶瓷。综合多款材料的防护优势,可以对破甲弹、反坦克导弹等弹药形成不同以往的防护效果。M1坦克的主炮为105毫米口径的M68线膛炮,炮弹基数55发,可以发射美军的M833贫铀穿甲弹。采用指挥仪式火控系统,火控系统包括激光测距仪、弹道计算机、炮长热成像系统、横风传感器和炮口校正传感器,使M1坦克得到了跨越式提升,并能在夜间环境遂行作战任务。M1坦克的动力系统为AGT-1500燃气轮机,采用带旋转减震器的高强度钢扭杆悬挂系统,这样以来,M1坦克就拥有了卓越的机动性,同时还具备良好的可靠性与安静性能。

现代主战坦克的动力系统大多使用大功率柴油机,比如我国的99式坦克,德国的豹2系列,俄罗斯的T90等,但美国的M1艾布拉姆斯坦克却独出心裁的使用了燃气轮机,美国为何会对燃气轮机情有独钟呢?
图片 8燃气轮机相比于柴油机来说是有其独特优势的,以美国M1坦克装备的AGT1500燃气轮机来说,主要有以下几个优点,一是体积小,同样为1500马力发动机,燃气轮机比柴油机体积小了许多,这就使得M1可以采用发动机横向布置,从而使发动机舱减少了三分之一的空间。第二是结构简单,第三维修方便,第四冷启动性能好,AGT1500可在零下31的低温环境中直接启动,而不需要预热,第五可使用多种燃料,AGT1500不但可使用柴油,也可以使用航空煤油,甚至可以使用汽油,这在战场上是极为实用的,还有重要的一点就是AGT1500的加速性好,从零加速到32公里只需6秒,这是柴油机说什么也无法做到的。
图片 9正是燃气轮机有这么多的优点,美国才会对燃气轮机情有独钟,虽然燃气轮机的综合油耗比柴油机大不少,但相比其他优势来说,油耗高点也是可以接受的。
图片 10目前世界上的主战坦克装备燃气轮机的只有美国的M1和俄罗斯的T80,但T80的燃气轮机在技术上明显比美国的AGT1500差了许多,这说明燃气轮机的门槛还是很高的,许多国家还没有掌握这一技术。

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回答:

  艾布拉姆斯坦克的炮塔还安装了车载机枪

美国的M|一AeT'1500,依然用着。燃气轮。做动力。因为它加速快。比柴油机零部件上好修。不复杂,煤油和汽油。都可以用。为了。不对,柴油的依赖。柴油但一。所以它依然用着。燃气轮机。

  为了应对苏联的新型坦克发展,美军在M1的基础上使用了一些新型技术,开发了M1A1型坦克,其中M1A1最明显的特征是换用了德国莱茵金属公司的M256型120毫米口径滑膛炮。由于更换了新的火炮,M1A1同样装备了全新的火控系统,能够在战场硝烟和恶劣气候环境下做到先敌发现、先敌开火。相比M1坦克,M1A1坦克也换用了新型的复合装甲,新型复合装甲含有贫铀装甲板,这种复合装甲不仅善于防护破甲弹的攻击,还大大提升了抵挡动能穿甲弹的能力,在伊拉克战场上,不少M1A1坦克遭到了苏制T-72系列坦克的正面攻击,而能穿透M1A1贫铀复合装甲的打击却占少数。

回答:

  图片 12

使用燃气轮机优点缺点都是并存的,油耗大是燃气轮机避免不了的恶评,一般的国家后勤补剂很难跟的上,但是老美有强大的后勤支撑,所以这就不算缺点了

  M1系列坦克的正面装甲防护性能优越,是当今防护性最好的坦克之一

回答:

  M1A2型坦克是M1A1坦克的进一步升级,是一款应对未来战场的信息化主站坦克。M1A2与M1A1外观相似,首次安装了车长独立热像仪,坦克内部则是彻底的重新设计。值得注意的是,M1A2增加了车际信息系统(IVIS),允许车辆之间进行自动连续的信息传输,提升战场态势感知能力。M1A2坦克最具代表性的是改进型M1A2 SEP坦克(系统增强计划,System Enhancenment Program),作为美国陆军数字化战场的核心,M1A2 SEP的出现对美军乃至世界范围内的坦克发展都有着深远影响。M1A2 SEP型坦克升级了计算机,配备彩色显示屏、全尺寸键盘、数字地图,更新型M1A2 SEPv4正处于开发中。

俄罗斯t80系列也是,谢谢。

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回答:

  正在射击的M1A1坦克

因为美国有钱。

  除了坦克车辆,M1系列的地盘也被改装为其他用途的装甲车辆。例如,M1 Panther扫雷车,在M1坦克的基础上拆除炮塔,在车头等部位装设扫雷装置;M104重型架桥车,将重型桥与M1地盘连接,在作战行动中担负紧急架桥的角色。

回答:

  现代战争是联合化战争,海空军的重要性不断上升。看似不被美军重视的陆军实则仍然处于世界一流水平,甚至在短期内仍将继续引领世界范围陆军发展的潮流。至于美军的M1系列坦克,也仍旧是当今最为优秀的坦克之一。

t80被你吃了

  划重点:

  1、 美国M1艾布拉姆斯坦克是取代M60坦克的新一代坦克,首次提出对于火力、防护性、机动性三个硬性指标的均衡具备。

  2、 美国M1艾布拉姆斯系列坦克是世界最为先进的坦克家族,主要有M1、M1A1、M1A2三大改进系列,其中每个系列又有细化的改进型号,例如M1A2 SEPv3。

  3、 美国M1艾布拉姆斯系列坦克的改进发展是军事大国坦克发展的风向标,从最初的单一车辆性能强化发展至信息化、数字化网络下的作战车辆。将坦克的单打独斗作战演变为陆军作战体系间的对抗。

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