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朝鲜潜射导弹图片中能看出哪些秘密,已扩大建

作者: 365bet体育在线手机版  发布:2019-05-25

  本周三,韩日媒体纷纷报道,朝鲜人民军在朝鲜东海岸进行了一次潜射弹道导弹发射试验;仅仅一天后,朝鲜媒体便高调公布了朝鲜最高领导人金正恩视察“北极星”潜射弹道导弹试验的新闻,并且大方公布了本国试射的画面。

图片 1 朝鲜官方电视台宣布试验成功

  8月25日,朝鲜官方新闻网站《劳动新闻》刊发朝鲜领导人金正恩视察24日“北极星”潜射导弹试射照片。从这组照片中我们可以看出什么?军事评论员为读者点评。

  由于“北极星”潜射弹道导弹此前已经进行过了若干次试射,因此外界对该型导弹的一些基本情况已经有了一定认识,不过此次试验中,“北极星”潜射弹道导弹又出现了一些新的改进。

  原标题:朝鲜潜射导弹不如巨浪1 两弹一星精神值得尊敬

  美国《华盛顿时报》称,从韩国方面的消息称,朝鲜这次试射的导弹采用高弹道方式飞行,其试射射程约为300英里(约500公里),但如果按照正常弹道飞行,射程可以超过500英里(800公里以上),这对于朝鲜来说是一个巨大的技术成功。该报认为,朝鲜2020年将可以掌握有实战能力的潜射弹道导弹,从朝鲜近海发射的导弹可以威胁到日本。

  这其中最明显的,就是在发射时弹体尾部比此前试射增加的8组隔栅尾翼。这种隔栅尾翼上一次出现是在朝鲜成功试射“火星-10”中程地对地弹道导弹时,当时外界根据“火星-10”导弹在阅兵期间和试射时的变化推断,这一套隔栅尾翼很可能是为了增加导弹发射时的稳定性而采取的改进措施。

  据韩联社报道,28日朝鲜以数小时间隔发射两枚“舞水端”中程导弹(朝鲜代号“火星10号”),结果一枚导弹发射后坠落,另一枚空中爆炸。此前,媒体在报道时常将“舞水端”与“北极星-1”潜射弹道导弹联系在一起。

  以下几张是具备一定分析价值的《劳动新闻》发表的照片:

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  4月24日,朝鲜中央通讯社报道了金正恩在现场亲自指导战略潜艇导弹水下试射的消息。“此次试射,目的在于确证导弹冷发射系统在最低发射深度的稳定性、新研制大功率固体发动机的导弹垂直飞行体系的动力学特点、弹体热分离的可靠性以及战斗部核引爆装置在预定高度的工作精确度。”这是朝鲜方面首次确认其“北极星-1”潜射弹道导弹(美韩方面以KN-11代称)使用固体燃料发动机推进。

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  “北极星”的这个尾翼技术难度对于朝鲜来说还是挺高的

  之前很多媒体在报道“北极星-1”时均将其与朝鲜2010年公开的“火星-10”,也就是美韩方面称之为“舞水端”的中程弹道导弹联系起来。众所周知,“火星-10”的技术来源就是朝鲜上世纪90年代从俄罗斯获得的R-27型液体燃料潜射弹道导弹(北约代号SS-N-6“Serb”),因此将“北极星-1”视作R-27的衍生品似乎也合情合理,两者头锥外形几乎完全一致,之前朝鲜官方报道的几次试射中,其使用液体燃料发动机推进的特征也在证实这些推测。

  从这张照片中我们可以看到朝鲜“北极星”导弹采用了和先前试射的“火星10号”(舞水端导弹)类似的折叠式格栅尾翼,据此前文章的分析,这可能是一种在无法对火箭全箭进行有效振动测试前提下,采用的抑制振动的一种手段。“北极星”导弹此前的试射遭遇了失败,情况和“火星10号”可能颇为类似。“如果一个蠢办法有效,那它就不是一个蠢办法”——美国俚语。

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  然而,真相只有一个。

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  漫天飞舞的小块燃料碎片表明该火箭发动机的稳定性还有待提高

  “北极星”,这名字貌似也许可能……真不是开玩笑

  朝鲜“北极星”导弹采用了出水后点火方式,同时尾焰形状也可明显看出,是固体燃料发动机。这表明此前西方关于这种潜射导弹不过是苏联SS-N-6导弹复制品(液体燃料)的说法完全是臆测。朝鲜能够掌握较大直径的固体燃料火箭制造技术是很惊人的。可以说“北极星”导弹的一些技术水平已经接近中国开始研制巨浪1或东风-21导弹时的水平(实际技术水平距离真正的东风-21或巨浪1还有很远差距)。

  既然上次的导弹试射证明隔栅尾翼有效,那么朝鲜在有着亲缘关系的“北极星”潜射弹道导弹上也依样画葫芦应用自然是一个合理的选择。不过根据“火星-10”导弹此前公布的发射照片看,“火星-10”导弹的隔栅尾翼在发射前就已经处于完全打开的状态,但对于使用发射筒包装,并在水下弹射出水的“北极星”导弹而言,在发射筒中打开隔栅尾翼显然是不可能的选择,从朝鲜媒体公布的“北极星”导弹吊装上艇前的照片看,导弹在岸上阵地等待吊装时并没有打开的尾翼,因此基本可以认定“北极星”导弹的尾翼是在弹射出水后打开,并在主发动机启动后才产生作用的。

  作为前苏联建造数量最多的667型弹道导弹核潜艇(北约代号“扬基级”)的主战装备,R-27系列导弹服役期间发射多达161枚,成功率达93%,其技术确实较为成熟。但这种成熟很可能只有对苏/俄海军才成立,毕竟他们有着丰富的液体燃料导弹海上储存使用经验。可储存燃料潜射弹道导弹技术是其不折不扣的“独门绝技”,朝鲜真能玩得转么?

图片 6导弹上升轨迹,可以清楚看到固体发动机的尾烟

  在潜射弹道导弹中,受限于发射筒直径和射程威力的要求,大部分导弹都没有类似的气动面设计,因此朝鲜这种在潜射导弹上安装折叠隔栅尾翼的设计不仅罕见,还多少有些创造意义。考虑到包括苏联“先锋”等型号的弹道导弹都使用的是弹射出发射筒后打开的折叠式尾翼,朝鲜对RSD-10”先锋”中程弹道导弹的相关技术资料的掌握可能比之前人们想象的要更多,即他们不仅了解到了使用隔栅尾翼稳定弹体的原理,甚至连弹射后展开隔栅尾翼的具体结构设计都有不错的掌握,再加上水下弹射出水要经过水和空气两种介质,其过程实际比单纯的弹射出筒更加复杂,不得不说朝鲜对“北极星”弹道导弹弹翼结构的设计已经到了相当高的水平。

  对朝鲜来说,R-27和“飞毛腿”之间巨大的技术跨度并不容易填补。到现在为止,除了外形的相似,“火星-10”和“北极星-1”究竟使用了多少R-27的技术也很值得怀疑,朝鲜弹道导弹问题研究学者徐天然先生在多篇文章中充分分析过这一点。“火星-10”于2010年阅兵首次公开展示,直到今年4月15日才首次试射,发射后不久就发生爆炸,不仅毁了珍贵的白俄罗斯进口MAZ547型6轴三用车底盘,还造成参试人员的严重伤亡。4月28日凌晨的第二次试射也以同样的结局收场,可见这种套着R-27外壳的“超大号飞毛腿”还是不靠谱。

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  液体燃料推进弹道导弹结构本就较为复杂,为了在潜艇上搭载,R-27又设计得十分紧凑,只有工业实力强如苏联才能保证其可靠性,对朝鲜来说,它不是一个很合适的仿制对象。

  此次试射使用的潜艇依然是西方称为“新浦”级的3000吨试验潜艇,该艇的指挥台围壳内有一个垂直发射装置,该艇的技术水平可能类似中国早年的33型常规潜艇(R级),但采用了鲸型艇体和十字型艉舵,属于主要考虑水下活动的设计,应该说光从水动力外形设计来看是接近了中国039型潜艇(宋级),不过艇上的设备技术水准可能还不如中国035型常规潜艇(明级)。

  新浦级潜艇的外形明显受到当年从南斯拉夫购买的微型潜艇的影响

  以朝鲜有限的资源,攻克固体火箭发动机和冷发射技术固然困难,解决液体推进剂的海上储存和水下点火热发射技术也不见得容易到哪儿去。因此从“北极星-1”2015年5月首次公开试射时就采用冷发射 水上点火技术就能看出,朝鲜的技术选择是很明确的。至于仍然采用液体火箭发动机的原因很简单:那时朝鲜同等级别的固体火箭发动机还没有开始试验,安装发动机就是为了检验出水后点火能否成功,也不用飞多远。

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  关于这次试射中导弹飞行了多久,目前有两个来自韩国官方不同部门的说法,一是30km,一是“数分钟”。虽然笔者也不知道同一个国家的两个政府部门,眼神儿的差距为啥这么大,但作为固体火箭发动机装弹后的首次测试能有此成果,好歹也是往前迈了一步,至少“导弹垂直飞行体系的动力学特点”应该能学习一个,至于“弹体热分离的可靠性以及战斗部核引爆装置在预定高度的工作精确度”估计得下一次试验才能接触。

  图中朝鲜最高领导人金正恩背后显示器画面上出现了导弹的弹道轨迹测控显示画面,可以看到导弹采用高弹道试射的典型轨迹,表明这是一次成功的高弹道全程飞行试验。

  “新浦”的指挥台围壳内只有一个发射管,表明了这艘艇专门执行试验任务的身份

  笔者上个月曾经撰文分析朝鲜首次大推力固体火箭发动机试验,M-11战术导弹的发动机技术在放大后已能用于泥石-2/沙欣-3这样的中程弹道导弹,把它作为直径相当的“北极星”的动力确实可行。但当时笔者还和大多数人一样认为“北极星”采用液体燃料推进,并没有将两者联想到一起,低估了金将军的姿势水平。

  以下是劳动新闻图集中其他部分照片

  另一点值得注意的依然是“北极星”潜射弹道导弹使用的固体火箭发动机。在朝鲜最初公开其“火星-10”弹道导弹时,外界普遍认为它的设计无非是一款被改为陆上使用的R-27潜射弹道导弹而已,当朝鲜传出要进行潜射弹道导弹试验时,各方观察家所持观点也只是朝鲜更加精准地“复刻”了原装R-27的全部设计,并让其还原到水下的使用环境而已,因此当朝鲜第一次宣布本国的潜射弹道导弹采用了固体火箭发动机时,各方要么大感意外,要么干脆不愿承认。不过从本次试射来看,“北极星”使用固体火箭发动机的事实已经得到了确认,尤其是导弹在升空后发动机周围出现的一些“火星”,明显是小块固体燃料在未完全燃烧时就“崩”出发动机后在空中继续燃烧的状况。这表明朝鲜虽然已经掌握了这一级别的固体火箭发动机技术,但在具体工艺上显然还是相当粗糙。严格来说,这种燃料掉落的情况不仅可能影响导弹的安全性,也会导致药柱内部的不均匀燃烧,从而影响导弹的命中精度。

  这样一来,当初试验的火箭发动机不过4-5米左右的长度也就能解释了——“北极星-1”全长也不过9米,去掉2米多的头锥部分,留给固体火箭发动机的空间着实不多。“北极星-1”的真实面貌也就呼之欲出——一款两级固体燃料发动机推进的潜射中程弹道导弹,等等,这个词儿好眼熟!

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  从“火星-10”和“北极星”弹道导弹的发展来看,朝鲜的中程导弹发展路线算是非常独特。之前大家推测的是朝鲜会使用中国在研发“巨浪1”和“东风21”弹道导弹过程中使用的一弹两型思路,使用从俄罗斯获得的R-27技术搞一个低端版“一弹两型”(毕竟液体燃料这一条可以规避朝鲜在固体燃料技术上的弱点),不过从现在看,“火星-10”和“北极星”在火箭燃料上就发生了根本性的分歧,完全是两款不同的弹道导弹型号。不过两型导弹的外形和控制技术则依然高度相似,隔栅尾翼在导弹上的先后应用也说明了这一点。不过从常理看,朝鲜没有必要在两种技术共通性极高的中程导弹上装备截然不同的发动机类型,毕竟这样在成本和后勤上都不是什么好事。因此很有可能,朝鲜原本计划的“北极星”应该是“火星-10”导弹的彻底升级型号,只是因为“火星-10”在试射中的不顺利,导致进度更慢的“北极星”现在看起来成为一个并驾齐驱的型号。若是果真如此,那么很可能当“北极星”弹道导弹完全成熟后,朝鲜还会发展一款陆上发射型号,真正实现“一弹两型”的设想,并将朝鲜中程导弹部队更新为准备时间短、打击突然性强的固体导弹。

  别急,虽然中国的巨浪-1也符合这个定义,但上回笔者分析过,朝鲜的固体火箭发动机仍然使用落后的燃气舵控制,没有掌握巨浪-1使用的摆动喷管技术。如果硬要给“北极星-1”找个“亲戚”的话……跟它同名同姓的美国第一代潜射弹道导弹“北极星A1”,不仅是两级固体燃料发动机,人家还是燃气舵控制,也是冷发射出水后点火。这“亲戚”要是不认,估计肯尼迪都不答应。

  全体参试人员与金正恩在“新浦”级潜艇前合影,可以看到潜艇指挥台围壳的部分细节,例如排水孔,表明该艇只有一个导弹发射管。

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  不过攀这个“亲戚”也不容易,尽管冷发射技术较好地解决了平时艇上储存的可靠性和安全性问题,也避免了在发射筒里点火可能出现的种种问题,然而冷发射的实现难度毫不亚于热发射。例如要求导弹能承受燃气弹射的猛烈冲击,这对为了减重普遍采用轻量化结构的潜射导弹弹体强度要求较高,我国的巨浪-2潜射弹道导弹在早期试射中就有过出水时弹体结构断裂的案例。以朝鲜更为薄弱的技术储备,其首款潜地导弹经历的挫折不难想象。

图片 13金正恩与参研参试人员合影

  苏联“台风”级核潜艇剖视图,可见左右并列的两个耐压艇体,苏联当年固体燃料潜射导弹体积大,最后为了适应导弹的尺寸,研制了这个深海巨怪。本文作者认为朝鲜或许可以借鉴这一思路,研制能够携带多枚导弹的常规潜艇

  据韩国媒体报道,早在2015年5月公开试射之前,“北极星-1”进行了多达16次的岸上和水下发射平台试验,绝大部分都以失败告终。同年11月28日,朝鲜海军唯一的导弹试验潜艇(西方称之为新浦级)进行首次模型弹水下弹射试验时,模型弹就曾原路返回砸伤艇体。一般说来,由于在冷发射过程中无动力的弹体会受到明显的水流影响,导弹出水时都有较为明显的出水角度(因此燃气弹射冲量还必须充足,防止出水角度太大导致失控),所以只要有一定的弹射高度都不至于原路返回,这说明其燃气弹射系统工作不正常。

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  控制燃气弹射系统确实不容易。从此次试射可见,在“北极星-1”导弹发射筒筒盖下方有一个水密隔膜,潜艇进入发射深度时,先打开筒盖让海水涌入发射筒,使得隔膜上部到发射筒盖之间充满海水,发射时必须根据深度调节水密隔膜下的气压,保持与膜外水压一致,使得导弹在冲破隔膜时不会因压力剧烈变化而导致弹体失控达不到预定高度。

  金正恩接受欢呼,对于朝鲜来说,这次试验成功意义重大,潜射导弹的生存力强,如果配备核武器,将可以对日本、韩国乃至美国太平洋上的基地形成巨大威胁。

  朝鲜目前已经扩建了其新浦潜艇船厂船坞,或许会开始试图修复其苏联解体后购入的多艘629型导弹潜艇,该潜艇可携带3枚导弹

  从这次“北极星-1”出水时较为笔直的姿态和成功点火爬升等动作来看,虽然可能有发射海域水深较浅(冷发射的允许发射深度范围确实不如热发射)、水文条件较好等因素的共同作用,但仍说明朝鲜科研人员屡败屡战的坚韧精神终于获得了回报。

图片 16朝鲜“北极星”导弹发射出水瞬间

  除了导弹本身外,随着“北极星”弹道导弹的逐渐成熟,朝鲜的潜射导弹潜艇发展也开始逐渐成为值得关注的对象。目前被外界称为“新浦”级的常规潜艇,从外部情况看来,可以算是朝鲜集合本国常规潜艇技术之大成的产品:建造潜艇涉及的生产设备基本来源于中国上世纪70年代援朝的“13号工程”,潜艇方面的技术则有不少来自前南斯拉夫的“瓦萨”级常规潜艇,导弹发射部分的设计则应该很大程度上参考甚至复制了朝鲜拆解研究的629型常规弹道导弹潜艇。从目前试验的角度看,“新浦”级在试验中没出什么问题,算是很好地完成了其第一阶段的使命,但是要是作为一款实战化装备,只配备1枚潜射导弹的“新浦”级很难算作合格。毕竟朝鲜现在只有1艘该型潜艇,未来也不可能像从白俄罗斯购买TEL发射车一样大量建造,毕竟每艘潜艇需要至少50人以上的艇员队,若是只用来支持一枚导弹,未免太不经济。长远来看,朝鲜海军应该会修复当时从苏联购进的629型常规潜艇,或者考虑设计和建造更大吨位的导弹常规潜艇,若是前者,对朝鲜来说难度不比新造潜艇低,性能则可能不如新潜艇一样理想;至于后者,考虑到朝鲜在潜艇主机、耐压壳直径等问题上都处于技术不足的状态,我们甚至可以期待其建造出类似小型化台风级那样的“脑洞大开”的新潜艇。

  朝鲜潜射弹道导弹的部署可能

图片 17导弹点火瞬间

  目前来看,单艇独弹的“新浦”级潜艇还没有形成有效的威胁,但一旦朝鲜开始建造更多的水下导弹发射平台,那么它将迅速成为对地区局势产生重大影响的重要武器。

  目前朝鲜核导的发展方针十分明确,即通过建立完全机动部署的“两位一体”核威慑力量,实现生存能力的最大化。这一点和中国在上世纪70年代末80年代初发展东风-22液体燃料机动部署远程弹道导弹(后被东风-31取代)和巨浪-1固体燃料潜射弹道导弹时的想法有相似之处。目前朝鲜通过引进WS51200等型号获得较为先进的远程弹道导弹三用机动底盘,但其潜射弹道导弹还没有实战化载体。

图片 18正在升空的导弹

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  显然,建造弹道导弹核潜艇对朝鲜来说不仅技术上难于登天,也没有多少实际意义——朝鲜潜射弹道导弹的目标显然是日本列岛,威慑美国本土的任务则由完善后的火星-13担负,不需要潜艇有极强的续航力。但通过新浦级试验潜艇的建造和使用,朝鲜未来建造类似前苏联629型(北约代号高尔夫级)这样可携带2-4枚导弹的常规动力弹道导弹潜艇并非不可能。

图片 20该导弹的发射方式较为先进,采用了出水后点火的方式

  图中是中国第一代液体中程导弹东风-3(白色)和第一代固体中程导弹东风-21,这两种导弹的技术差距是很大的。相比之下,朝鲜的“火星10号”和“北极星1号”的技术差距要小得多,毕竟其主要技术都是“淘”来的

  2015年12月之后,“新浦”入坞进行修理和加改装工程。指挥台围壳两侧各加装两排流水孔,和中国海军功勋卓著的“长城200号”弹道导弹试验潜艇类似。其作用是使海水快速流出,改善潜艇上浮时的稳性,代价是影响了静音性能。

图片 21金正恩在岸边观看导弹试射

  尽管这种潜艇的技术水平相比中国海军最新的32型常规动力导弹试验潜艇可谓天渊之别,后者不仅综合静音性能出色,还拥有能够延长水下航行时间的AIP系统,这两点都是决定潜艇生存性的重要因素;但如果朝鲜能够建造2-3艘这样的潜艇,通过轮换实现“北极星-1”的准实战部署,仍然会极大增加美日韩方面第一时间彻底摧毁朝鲜核反击力量的难度,进而影响其作战决心。

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  反潜作战长期被认为是海军传统作战方式中效费比很低的类型,根据美军近年来和装备有常规潜艇的其他国家海军对抗的经验,即使面对较为老旧的潜艇,美军也很难在第一时间对其做到100%的捕捉和杀伤。冷发射的“北极星-1”确实具备足够的打击突然性(这是美国坚持使用冷发射的一大动因)。根据外界对朝鲜弹道导弹能力的估计,如果携带一个重约700kg的核弹头,“北极星-1”将具备至少1000km的射程;尽管其命中精度不会很高(特别在使用突防概率更高的低弹道发射时),但如果导弹携带了核弹头,这种几乎没有预警时间的打击对于人口稠密的日本来说也足以致命。

  这类相对廉价的常规动力导弹潜艇,除了满足朝鲜的威慑要求之外,对于伊朗(针对沙特阿拉伯)和巴基斯坦(针对印度)这类确有“以弱战强”的需求,而且在导弹技术上本就和朝鲜有密切联系的国家也有很大的吸引力。由于这两个国家均有一定的现代化常规潜艇(伊朗海军的俄制“基洛”级、巴基斯坦海军的法制“阿戈斯塔”90B型)使用经验,因此也具备操作这类潜艇的潜力。

  抛却国家间立场,这些能够在比当年中国还要艰苦的条件下搞出朝鲜版“两弹一星”的科研工作者确实值得尊敬。也正是他们的艰辛付出让美国总统奥巴马不得不承认,“他们(指朝鲜)确实每次试验都有进步”。

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